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從這五點就可以看出激光切割質(zhì)量的好壞

在汽車制造領(lǐng)域，小汽車頂窗等空間曲線的切割技術(shù)都已經(jīng)獲得廣泛應(yīng)用。德國大眾汽車公司用功率為500W的激光器切割形狀復(fù)雜的車身薄板及各種曲面件。在航空航天領(lǐng)域，激光切割技術(shù)主要用于特種航空材料的切割，如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不銹鋼、氧化鈹、復(fù)合材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割加工的航空航天零部件有發(fā)動機火焰筒、鈦合金薄壁機匣、飛機框架、鈦合金蒙皮、機翼長桁、尾翼壁板、直升機主旋翼、航天飛機陶瓷隔熱瓦等。

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以下就是激光切割出現(xiàn)毛刺的原因以及解決方法

激光切割設(shè)備的價格相當貴，約150萬元以上。隨著眼前儲罐行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運用到了儲罐，越來越多的企業(yè)進入到了儲罐行業(yè)。但是，由于降低了后續(xù)工藝處理的成本，所以在大生產(chǎn)中采用這種設(shè)備還是可行的。由于沒有刀具加工成本，所以激光切割設(shè)備也適用生產(chǎn)小批量的原先不能加工的各種尺寸的部件。激光切割設(shè)備通常采用計算機化數(shù)字控制技術(shù)（CNC）裝置。采用該裝置后，就可以利用電話線從計算機輔助設(shè)計（CAD）工作站來接受切割數(shù)據(jù)。

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激光切割加工中這些加工決定因素一定要牢記

在激光切割之前，已經(jīng)有了線切割、開模沖壓了。不過，它們還是存在一些缺點的。線切割的速度不快，而且在切割完成后，切割件不是很干凈，有臟污，此外它的加工費用不高。而開模沖壓，其開模費用很高，因此如果量少的話那么非常不劃算了。不過，有了激光切割后，能夠解決上述問題。

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激光切割加工常見的三點學習知識

激光切割加工的切速，其在理論上是可以達到200—300mm/s，但是在實際中，由于各種因素，其往往只能夠達到三分之一到二分之一，這主要是因為，切速越高，那么會使動態(tài)精度下降，從而影響到切割質(zhì)量。所以說，切速過高也不好。激光切割加工中安排引線和尾線，其主要目的，是為了防止起始端和終端出現(xiàn)燒傷問題。其本身而言，對工件來講是沒什么作用的，因此一般是不在工件范圍內(nèi)的。不過要注意的是，引線不要設(shè)置在不易散熱處，以免產(chǎn)生問題。

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